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專訪胡曉勤:蘇黎世保險堅持拾遺補闕戰略 細挖縫隙市場

編輯:西安新興縣宜誠金屬有限公司  時間:2018/08/16
蘇黎世保險堅持拾遺補闕戰略細挖縫隙市場

主持人:和訊網友大家好!今天我們很榮幸邀請到了蘇黎士保險集團中國區財產險CEO胡曉勤女士,非常歡迎胡曉勤女士。

胡曉勤:你好,各位網友大家好!

主持人:我們知道2006年蘇黎士保險進入中國,對于蘇黎士保險來說,最近兩年的保險業績怎么樣呢?

胡曉勤:蘇黎士保險這幾年發展還是比較穩健的,是一個快速的上升期。2010年保費大概是2億,2011年保費是3.1億,同比增長較多,各方面業務還是在一個穩健發展的過程中。

主持人:我們也知道當蘇黎士保險正式進入中國的時候,提出了要建專家型的保險公司;您也曾重點強調拾遺補闕的戰略,能給我們分享一下,目前拾遺補闕的戰略規劃嗎?

胡曉勤:作為專家型的業務定位,我認為是對的。因為從保險來講,特別是產險,涉及到非常專業化的領域。蘇黎世保險也一直秉持專家隊伍的概念?,F在業務經營方面除了專家隊伍之外,還強調分析市場。在中國保險業經過多年發展,我們相信外資的進入特別是外資產險的進入,應該能給本地人才的培養,以及市場先進技術的引入帶來益處。

蘇黎世保險希望能夠在拾遺補闕方面,避開與一些傳統項目的正面競爭,做一些市場上比較新的項目,這樣一來市場競爭會減少,第二個角度,也可以向市場傳授一些新的承保理念和承保技術。像金融險種,董事、高管責任險我們做的比較多一些,我想這對中國公司上市也是一個很好的支撐。

從產品責任險來說,中國一個出口大國,需要一些支撐。特別與歐美市場的法律體系比較,目前中國企業在海外的一些法律知識網絡相對還需要進一步發展。外資保險比較多的介入,我相信對中國的出口和在市場技術承保知識的傳授方面,都會起到一個比較好的作用。而在一些比較大的工程項目上面,蘇黎士全球有比較大的承保容量,介入比較多的是再保方面,這對中國企業風險的分散是比較好的。

所以,尋找縫隙市場、做縫隙市場,對本地市場以及蘇黎世保險集團本身的發展,都是有好處的,這是一個雙贏的策略。

看好中國航運險發展

主持人:在2010年3月,蘇黎士與浦東新區政府合作籌建了蘇黎士國際航運與金融研究發展中心,出資約2000萬元。對于金融研究發展中心您能詳細介紹一下嗎?

胡曉勤:我們在簽訂MOU的時候已經很明確,主要是用來支持金融和航運保險業在中國、特別是在上海的發展。因為浦東建設(600284,股吧)兩個中心,是中央的戰略策略,我們認為如果能夠對這個項目做出貢獻,對蘇黎世保險在中國和上海的發展是很好的。在這方面來講,作為航運中心的項目,蘇黎世保險協助浦東以及上海政府做了很多的研究項目。

在浦東項目上,也通過自身網絡,從倫敦和美國等一些航運業比較發達的國家,請到了很多專家,做了十個方面的問題的研究。這份成果,相信對浦東的航運中心發展會有很大的好處。

同時,蘇黎世保險也希望在其他的項目上,比如說金融項目、像車險的市場開放等等,進一步和行業、和監管,以及其他有關主體進行更多的合作,以期對風險市場發展有所貢獻。

主持人:航運險這兩年比較受到關注,受益于稅賦優惠,人保、太平、平安相繼在上海成立航運中心,蘇黎士對航運險的前景怎么看?與中資險企相比,蘇黎士有哪些特別的優勢呢?

胡曉勤:蘇黎士從航運險來說有自己獨到的優勢,因為蘇黎士在170多個國家有它自己的經營機構,所以,作為航運險來說,它在海外的理賠和其他方面的服務來說,具有天然的優勢。

作為航運中心來講,相信作為幾家中資公司建立航運中心是非常好的做法;從行業來講,也應該鼓勵更多的公司在上海建立航運中心。上海航運中心的建立,對各個公司都會有好處。

而蘇黎士保險集團現在經營規模還比較小,只有北京一家分公司,希望在時機成熟的時候,在政策允許的范圍內,也能進行這樣的安排。

主持人:對于航運險發展的態勢您怎么看?

胡曉勤:我們認為,中國不管是從保險業也好,或者從其他相關行業也好,如果能夠給予積極支持、有所作為的話,相信整個發展前景是好的。因為中國航運的資源非常充沛的,不管是上海還是其他一些大的港口,都具有優勢。

交強險行業開始進入健康軌道外資險企存網絡瓶頸

主持人:我們看到蘇黎士保險目前的業務涵蓋了財產工程險、責任險、貨物運輸保險和團體意外上海險等。今年上半年保監會決定向外資保險開放交強險,對于交強險這一塊,蘇黎士保險近期有哪些規劃呢?

胡曉勤:交強險開放對業界來說,特別是財險公司是一個好消息,蘇黎世保險集團也希望在這方面有所作為。從車險來講,在中國占整個市場的70%左右的份額,在整個財產險的保費中間的占比是很大的。如果這塊能夠做好,對于整個行業的健康發展,特別是產險健康發展有很大的好處。

但是,從目前的行業市場來講,交強險近兩年才開始進入一個比較健康發展的軌道,也希望這個行業能夠不斷健康發展。

從外資保險的角度來說,特別是蘇黎士保險(全球最大的汽車保險商),做了很多的車險業務,所以這方面,不管是從市場、定損、理賠以及車險有關知識的培訓方面有很獨到的經驗和資源,我相信這對市場來講都是非常有價值的,也希望有機會能夠和市場共享。

不過,外資保險公司在車險開展方面,在網絡方面比較缺乏,因為外資目前各自的經營區域還相對局限。希望在以后發展中,這個問題能逐步得到解決。

主持人:我們知道2009年交強險遭遇全行業虧損。在外資保險想進入交強險,您怎么看交強險行業的盈利情況?

胡曉勤:交強險的盈利狀況近兩年在逐步好轉,希望這個勢頭能夠繼續下去。不過好轉是需要整個行業的不斷努力,包括理賠隊伍素質的提高、內控加強、技術和知識的學習與共享。這些需要整個行業來關注,在這個前提下,還應該更多的合作。

我相信中國交強險行業前景應該是好的。

蘇黎士保險已遞交分改子申請申請子公司執照

主持人:對于分轉子,近兩年來一直是受行業關注,蘇黎士保險北京分公司的改制計劃,目前推進情況怎么樣呢?

胡曉勤:蘇黎士保險希望在中國長期發展,跟本地的保險業務能夠同步前進。我們知道各個公司有不同的發展階段,蘇黎士保險也希望在今后能夠取得在中國的子公司執照。

今年蘇黎世保險集團也向保監會遞交了北京分公司分轉子的申請,希望在保監會的指導下,能夠把這個工作做好。

主持人:今后幾年在機構鋪設、業務開展方面將有哪些重大的規劃呢?

胡曉勤:這個還在籌劃過程中,希望每一步都能夠走得好。一是把員工隊伍建設好,另一方面和行業形成良性互動。當然最重要的,要在市場有一個準確的定位,也就是中國人所說的有所為有所不為。

主持人:非常感謝胡曉勤女士,今天的專訪就到這里,謝謝各位網友觀看。
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