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鐵路貨運多輪驅動人民受益多

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摘要:鐵路貨運多輪驅動人民受益多

從7月27日起,只需一個電話或者發送微信,長株潭地區到珠三角的快遞最快當天就可到達了。記者今日從廣鐵集團了解到,珠三角和長株潭地區間將于7月27日開通9趟直達零擔(零散貨物)車,每天24小時收貨,最快可當日送達

自鐵路總公司成立以來,鐵路在各方面積極與市場接軌,特別是鐵路貨運改革一年來,鐵路更是邁開了固步自封的步子,由高高在上的“鐵老大”變成了一心為民的“店小二”。同時,鐵路根據貨運市場的實際情況,相繼推出了一系列的方便貨主發貨的措施,給貨主提供了便捷的發貨平臺。比如簡化發貨辦理手續,“一口價”收費,讓貨主一個窗口辦理完所有手續,清清楚楚、明明白白的交完發貨所需的費用,不再需要設置專門的人員來駐站辦理相關的手續,為貨主既節約了時間,又節約了費用。再就是推出的“門到門”、“站到門”及“車等貨”等靈活多變的服務,以及鐵路開辦的“微”服務,更是為貨主量身定做了服務,讓貨主實現了足不出戶發貨。根據市場發展的需要,開行的快運直達班列,保證了鮮活貨物的運輸,如貴州草海站到貴陽西站的“蔬菜專列”采取優先取送、優先對位、優先卸車,使新鮮的蔬菜第一時間到達了蔬菜批發市場,進而很快的端上了市民的餐桌,讓市民與產地同步享受到了新鮮的蔬菜。

進入7月份以來,各鐵路局相繼開行了零散貨物快運專列,比如北京鐵路局開行的“京津冀貨物快運”專列,一個周末已承運貨物過萬件,方便的貨物發送辦理手續,讓貨主通過12306電話熱線、鐵路辦理站、客服代表等多種方式快速受理,為貨主節約了時間的情況下,也節省了費用。大家都知道,零散貨物運輸,以往都是靠公路來運輸的,往往不夠一車,其收費也是按一車來收費的,但為了運輸,貨主往往是吃啞巴虧,有了鐵路零散貨物快運專列,貨主就圓了運多少貨花多少錢的夢,不用再花冤枉錢了。廣鐵集團開行的珠三角和長株潭地區間的9趟直達零擔(零散貨物)車,便捷的辦理方法,貨主可使用12306電子商務系統和手機微信“我要發貨”平臺辦理,也可以撥打12306和車站營業廳電話辦理,或者到車站營業廳和各攬貨點現場辦理,當然還可以通知工作人員上門辦理,讓貨主實現了人在家中坐,貨物輕松發,同時,貨物最快在當天就可以到達。

鐵路合理的收費,也會降低貨物的運輸費用,進而也會降低貨物的成本,也就體現在了商品價格的降低,讓人們花少的錢,辦多的事。再就是,鐵路貨運多輪驅動必定會攪動貨運市場這一池春水,各運輸企業都會改變服務方式,提高服務質量,讓貨主享受到更加周到、貼心的服務。同時,為了贏得客戶,運價也會越來越適中,使貨物運輸價格回歸理性,更加合理,當然,人民也就會享受到更加合理的貨物價格,得到更多的實惠。
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